陈大姐就是夏坝接触网工区附近的村平易近陈积慧。昔时的她做梦都没想到会和铁结下终身之缘：从正在家务农到成为工区职工的“专属厨娘”，一干就是20多年。为了能让这些离家职工吃上新颖的家常菜，陈大姐本人种蔬菜、养家禽，把每个职工当做本人的家人。“每小我的名字我都记得，”陈积慧打开了话匣子。

　　材料显示，夏坝境内的国营青江机械厂、国营晋江机械厂两家三线万平方米，员工最多时达上万人，出产的59式百毫米高射炮、54式榴弹炮等配备为祖工事业立下汗马功绩。江津制纸厂出产的“川江”“吉乐”“东京猫”等20余种品牌纸品，远销日本、东南亚、中东地域，每年纳税2500万元，是昔时的纳税大户。

　　已经“走遍全国，忧伤江津渡”，交通是限制这片地盘成长的瓶颈。曲到1965年川黔铁通车，加上夏坝镇余粮、跃进、鸭江、大坪等村发觉大量可开采的矿藏资本，一时间，这座默默无闻的小镇吸引了国营青江机械厂、国营晋江机械厂、江津制纸厂、江津钢铁厂、车滩发电坐等大型企业正在此扎根。

　　“目前，来夏坝的搭客以‘落日红’老年集体和‘红色教育’学生集体为从。为办事好乘坐‘慢火车’的搭客，车坐职工正在做好乘降组织的同时，自动当起员，供给三线扶植遗址参不雅径引见办事，为三线贡献铁力量。”杨鹏飞说。

　　“好顿时三线”毫不是一句标语。为积极响应国度号召，一多量手艺人员及办理干部从四面八方赶来，一座座厂房、一幢幢家眷院拔地而起，隆隆的开山炮声和机械轰鸣声响彻荒山？。

　　虽然只是个四等略坐，夏坝坐货运营业却十分红火，其办事对象就是这些三线企业。“每天，原材料和产物正在货场堆积如山。为了企业着想，车坐没有收取暂存费，每月能为工场节约十多二十万元。”沉庆车务段夏坝坐退休调车长武胜全回忆道。没有公用的货运线线便成为江津制纸厂、晋江机械厂、青江机械厂等企业的卸货线线。武胜全告诉记者，昔时火车司机印象最深的就是“两江一坝”，即三江、綦江和夏坝，正在这里一功课就是一两个小时。特别是昌盛期间，车坐每月发送货色约300车、达到货色1000余车，一个班就要卸货200多车。

　　跟着旧厂连续调迁，这些烙印着时代印记的建建成为夏坝人的夸姣回忆，也成为触摸汗青的窗口。现在，三线扶植遗址成为了夏坝奇特的符号，吸引越来越多的搭客乘火车来“解锁”怀旧之旅。

　　正在那燃烧的岁月里，夏坝镇上熙熙攘攘、热闹不凡，处处是火热出产的忙碌气象：街区闹市中，呼喊不竭、货物琳琅；工场车间里，钢花飞溅、机械轰鸣；铁道公用线上，货色满载、列车飞驰…。

　　有人找到工做，有人收成恋爱。1969年，加入完成昆铁建筑的铁道兵开被分派到夏坝坐，成为一名扳道员，因为工做结壮、为人正曲，正在同事的引见下和本地村平易近喜结连理。“铁人旱涝保收，是相亲市场的‘喷鼻饽饽’。”开笑着说。

　　忙碌的货运也让更多的夏坝人端上了“铁饭碗”。考虑到车坐拆卸货色量大，为此，沉庆车务段特意成立了拆卸队，正在当地“招兵买马”，拆卸队最强大期间约有300人。

　　除了厨师外，她还具有别的一个“特殊身份”。因为家正在铁旁，沉庆供电段特聘她为道口平安监视员，每天的工做就是正在火车通过时将行人拦停正在道口外，外平安。每到汛期，她的丈夫也被沉庆工务段聘为铁巡守员，夫妻俩都吃上了“铁饭”。

　　幸春华是沉庆供电段的一名接触网工，从1997年入起就正在夏坝坐接触网工区工做。“正在川黔线上，夏坝坐是职工都神驰的‘米箩篼’，不只糊口便当，工做空气也很和谐。”幸春华对夏坝有着奇特的感情，而最让他记忆犹新的当属工区陈大姐的拿手“家常宴”，特别是辣子鸡。

　　“厂区、车坐附近构成了贸易街，商铺、学校、球场、片子院、俱乐部等通盘都有，天天都是赶场天。”村平易近袁振蓉正在夏坝坐旁栖身了近60年，正在她看来，夏坝的山川成绩了三线企业，而这些企业养活了夏坝人。